行星齿轮减速机：主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈。

由于结构原因，单级减速最 小为3级，最 大一般不超过10级，减速齿轮级数一般不超过3级。然而，与定制减速齿轮相比，一些大型减速齿轮具有4级减速。

与其他减速器相比，行星减速器具有刚性高、精度高(单级1分钟以内)、传动效***(单级97%-98%)、扭矩/体积比高、免维护等特点。由于这些特点，行星减速器大多安装在步进电机和伺服电机上。用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量。

减速器额定值键入转速比最 多可做到18000rpm(与减速器自身 尺寸相关,减速器越大,额定值键入转速比越小)左右,工业型行星减速机輸出扭距一般不超出2000Nm,精制巨大扭距行星减速机可***10000Nm左右。

行星减速机，最 高可达3弧分，欢迎咨询。

日本行星减速机，深圳鸿泰兴自动化设备有限公司欢迎咨询！

日本BEITTO减速机同心轴AHL标准型减速机深圳鸿泰兴自动化设备有限公司 

静音 高刚性 

伺服马达专用减速机 AHL系列

静音 

采用适用于防震动，低噪音的行星减速机构造和斜齿轮，能限度地发挥其强度，实现静音化。

高刚性 

采用体制钢材直接进行本体的机械加工，啊小巧、坚固的本体中发挥出的出力扭矩

长寿命 

使用摩擦损耗较少的***润滑油，提高润滑油的耐久性，因此也不需长期保养（20000个小时)

安装方便 

采用适配器马达装置的法兰与不带键装置的轴套，能适用于各公司的伺服马达切马达与减速机安装方便。

强大的减速比阵容 

汇集了从1/3到1/100的14种类型的减速机，能够供用户选择，适合各种用途的减速比

AHL系列减速机深圳鸿泰兴自动化设备有限公司

斜齿轮减速机，具有体积小、重量轻、承载能力高，效***、使用寿命长，安装方便，所配电机功率范围广，传动比分级精细等特点。可广泛的应用于各行业需要减速的设备上。

伺服行星减速机作为非常精密的传动部件，选型必须非常慎重、专业。错误选型时，所搭载的伺服行星减速机的输出不足。选型时，有用户误认为选型减速机的额定输出转矩只要满足工作要求即可，但并非如此。

一是配用电动机额定值輸出扭距乘以传动比，获得的标值应当要低于伺服电机行星减速机样版出示的相仿减速器的额定值輸出扭距。二是另外也要考虑到其驱动器电动机的负载工作能力及实际上中需要较大工作中扭距。

行星减速机选型 

理论上，用户要求的最 大工作扭矩必须小于伺服行星减速器额定输出扭矩的2倍。特别是，一些应用必须严格遵守这一规则，这不仅是为了保护减速器内的齿轮，也是为了防止减速器的输出轴被扭断。

回程误差是行星减速机各级齿轮的回程误差累加起来的。产生回程误差的原因是什么呢？

一、组装误差。在行星减速机拼装各构件时造成的偏差，关键有轴与滚动轴承、传动齿轮与轴、壳体中间的装配线偏差，这种偏差中较大的就是说核心距误差，因此说要在装配线的全过程中重中之重考虑到。

行星减速机零部件 

二、固有误差。传动齿轮回程误差的关键来源于齿轮加工过程中的偏差。传动齿轮的齿厚、齿宽、齿形等，这类生产加工造成的偏差是不太可能防止的，只有尽可能的降低这类偏差。

行星减速机 

三、其它环境物理因素误差。行星减速机在运作全过程中，因为溫度的升高和人体自身延展性变形造成的偏差，这类偏差历经采用有关对策是能够防止掉的。

行星减速机 

行星减速机回程误差产生的因素主要有以上三个方面。

行星减速机，超精密一体化设计，精度最 高可达3弧分，误差小，传动效***，欢迎咨询。